En una entrevista con el sitio web del Consejo Estratégico de Relaciones Exteriores, Masoud Shakuri dijo: “En 2020, la Armada Griega aportó alrededor de 14 mil millones de euros a la economía griega con un crecimiento del cuatro por ciento, pero la importancia estratégica de los barcos griegos está en el suministro de energía a la Unión Europea. Según los últimos informes, cerca del 58% de la energía que necesita Europa, proviene de fuera de la Unión y llega a los países de este continente por mar y a través de los barcos griegos”.

Continuó: “La última información publicada muestra que Grecia tiene la industria naviera más grande del mundo. Después de Grecia, están Japón, China, Singapur, Alemania, Corea del Sur, Noruega, Estados Unidos, Inglaterra y Dinamarca. En la Unión Europea, Grecia tiene la mayor parte del transporte marítimo y la propiedad de barcos, de modo que el 58 % de la flota bajo el control de la Unión Europea es propiedad de Grecia, y más de un tercio de la flota de propiedad griega, es decir, 1706 barcos, navegan bajo la bandera de la Unión Europea”.

Shakuri agregó: “Por ejemplo, alrededor del 30% de todos los petroleros del mundo, alrededor del 15% de los barcos que transportan sustancias químicas y alrededor del 16% de los barcos que transportan gas licuado son propiedad de Grecia, lo que es una ventaja competitiva para este país mediterráneo en comparación con otros países europeos”.

Refiriéndose a las inversiones de Grecia en el campo de la energía, dijo: “Grecia, con el apoyo de los Estados Unidos, está construyendo varias terminales de gas licuado y unidades flotantes de almacenamiento y procesamiento de gas en los puertos del país, especialmente en Alejandrópolis, de manera que recientemente el embajador estadounidense en Grecia, mientras visitaba esta instalación energética dijo: ‘Estados Unidos apoya el papel fundamental de Grecia en la redefinición del mapa energético del sureste de Europa, diversificando las fuentes de energía en cooperación con sus vecinos balcánicos y ayudando a acabar con el monopolio de gas natural de Rusia’”.

Shakuri agregó: “Proyectos como terminales flotantes de almacenamiento y procesamiento de gas, el gasoducto Grecia-Bulgaria, el gasoducto Grecia-Macedonia del Norte, el proyecto del oleoducto Alejandrópolis-Burgas y la conexión de las redes eléctricas de Grecia y Egipto, todos han contribuido a la diversificación de las fuentes de energía de Europa y cuentan con el apoyo de Estados Unidos en línea con la estrategia de reducción de la dependencia de las fuentes de energía rusas”.

Este experto en temas internacionales señaló la disminución de las importaciones de energía de Europa desde Rusia y dijo: “Los europeos han reducido su dependencia del gas ruso importando gas licuado de Estados Unidos, principalmente a través de Grecia. Si bien la Unión Europea importó alrededor de 300 millones de toneladas de productos energéticos de Rusia en 2021, esta cantidad se redujo a menos de la mitad después de la guerra en Ucrania”.