En una entrevista con el sitio web del Consejo Estratégico de Relaciones Exteriores, Morteza Makki dijo: “La guerra comercial entre China y la UE por los aranceles impuestos por parte de la UE a los coches eléctricos chinos ha llegado a un punto tenso. Dado que los fabricantes de automóviles chinos utilizan subsidios para producir automóviles eléctricos, el precio de estos automóviles en Europa tiene una ventaja relativa en comparación con otros automóviles eléctricos, y tienen una potencia más competitiva que otros fabricantes de automóviles”.

Makki agregó: “Por esta razón, la importación de coches eléctricos de China a la UE se ha multiplicado y ha aumentado de 6.1 mil millones de dólares en 2020 a 11 mil millones de dólares en 2023. De hecho, Europa se ha convertido en el mercado exterior más importante para los vehículos eléctricos de China”.

Este experto en asuntos europeos continuó: “Tras el aumento de las exportaciones de coches eléctricos, la UE aumentó el arancel de importación de los coches eléctricos chinos, lo que llevó a China a presentar una queja ante la Organización Mundial del Comercio y declarar la acción de la UE como una violación de las reglas de esta Organización. Aunque la Organización Mundial del Comercio aún no ha emitido su decisión sobre este tema, este es el comienzo de una gran competencia y tensión comercial entre China y la UE”.

Makki explicó: “Esta política de Bruselas se considera en línea con las políticas estadounidenses; El gobierno estadounidense ha aumentado el arancel de importación de coches eléctricos chinos del 25% al 100%, lo que indica que Estados Unidos y Europa están adoptando una política comercial común en el ámbito de la cooperación comercial y económica con China”.

Subrayó: “Sin duda, esta política de guerra comercial entre China y la UE no se limita a la cuestión de los coches eléctricos. Quizás, si las partes estuvieran en un estado de cooperación política de baja tensión, estas disputas comerciales serían manejables, pero dado que el nivel de tensión y competencia entre la UE y China está aumentando en los campos políticos y de seguridad, los ámbitos comerciales y económicos también se han vuelto tensos”.

Este experto cree que cualquier tensión en el ámbito político y de seguridad se enfrenta a un aumento impredecible de los costes militares y de seguridad y puede crear condiciones tensas entre China, la UE y Estados Unidos.

Añadió: “Aunque estos tres polos económicos tienen una amplia cooperación económica y comercial y cada uno cubre los mercados más grandes del otro, en el campo político y de la seguridad, especialmente después del ataque de Rusia a Ucrania, han entrado en un período tenso y en una competencia de seguridad muy dura”.

Makki dijo: “La declaración emitida contra Pekín en la cumbre de la OTAN en Washington indica bien la perspectiva de las relaciones entre Estados Unidos y la UE con China, según la cual las partes compiten fuertemente en diferentes campos. En este sentido, el campo del comercio y la economía ciertamente han recibido más atención que otros campos”.

Subrayó: “Bruselas y Washington disponen de muchas herramientas para presionar a China. Cabe señalar que China atrae la mayor parte del capital extranjero europeo y estadounidense y que la mayoría de las marcas famosas europeas y estadounidenses han realizado importantes inversiones en China”.

Según este experto, el aumento de la tensión política entre China, Estados Unidos y la UE ha hecho que seamos testigos de nuevos enfoques económicos entre las partes, de manera que Estados Unidos y la Unión intentan que muchas empresas estadounidenses y europeas transfieran su capital desde China a otros países del este y sur de Asia”.

Makki enfatizó que las estadísticas sobre el aumento de las inversiones en la India y algunos otros países de Asia Oriental muestran claramente que las tensiones políticas y de seguridad han cambiado muchos enfoques en el campo económico también.

Finalmente dijo que el aumento de los aranceles para la entrada de coches eléctricos a Europa podría ser el inicio de una grave tensión comercial entre la UE y China.